已连续生产13年，百达翡丽“最经典”入门表，是它

在百达翡丽目前的产品序列里，5227既是销售周期最长的表款之一，也是不少人接触该品牌时的入门选择。市场上一度出现其可能停产的声音时，它却再度以新版本现身——2026年，百达翡丽带来了5227G的最新版本，采用白金表壳与三文鱼色盘面。

百达翡丽5227G采用白金表壳与三文鱼色盘面。

2026款百达翡丽5227G配备白金表壳、三文鱼色盘面与将官底盖，表径39毫米，公价为420500。

自2013年首次推出至今，5227已走过13年。它属于百达翡丽在售时间最长的“两款表”之一，另一款是5396。回看这13年，百达翡丽旗下不少表款都经历过停产、推新与换代，而5227始终没有退场。由此可见，5227的经典程度与不可替代性。

白金表壳、三文鱼色表盘的百达翡丽5227G。

在顶级名表的入门级产品中，采用将官底盖的只有5227。

5227最显著的特征是配备“将官底盖”，也就是在透明底盖之外再设一层可开合的实心底盖。这一结构最早见于怀表时代，初衷是为透明底盖玻璃增加一道保护；由于当时多为军官使用，因而得名“将官底盖”。

5227的将官底盖处于开启与闭合两种状态。

5227的可贵之处，在于把将官底盖放在入门款上，并且长期保留。其他顶级品牌虽偶尔推出带将官底盖的表款，却几乎没有让它以入门款身份持续存在。

5227将官底盖的合页尺寸十分小巧。

此外，5227将官底盖的合页部分做得相当小巧。底盖合上后，无论从正面还是背面观察，合页都几乎不可见，因此不会破坏表壳的整体美感。相比之下，其他品牌部分采用将官底盖的手表，合页转轴尺寸偏大，视觉效果会受到影响。

百达翡丽5227G以白金表壳配三文鱼色表盘。

再看表盘，2026年的新款白金5227G呈现出不同于以往的面貌。过去5227曾推出白金款，采用黑色盘面，但后来停产。此次全新的白金款中，最引人注意的自然是三文鱼色盘面，以及全部经过镀黑处理的指针和时标。三文鱼色与镀黑的搭配，是百达翡丽近两年重点采用的配色，去年推出的新款6196同样采用这一颜色。

表盘细节。

5227延续百达翡丽标准而古典的“Calatrava”设计，也就是太妃针与细长时标的组合。到了新款5227G，则改用太妃针搭配炮弹字时标，并在外圈加入黑色轨道刻度。其指针与时标均以18K白金打造，并做了镀黑处理。与黄金表壳5227J所采用的条形时标、珠粒刻度相比，2026新款白金5227G在视觉上明显更显现代与休闲。

盘面局部细节。

新款5227G白金款仍为39毫米表径。尽管增设了将官底盖，表壳厚度并未因此增加。9.24毫米的厚度放在正装表里，依然属于较为纤薄的水平。

5227的厚度并未受到将官底盖影响。

目前销售中的5227均已换用新一代330自动机芯。

当下在售的5227全部搭载百达翡丽新一代330自动机芯，动力储备为45小时。

百达翡丽新一代330自动机芯已在5227上完成全面替换。

在5227问世后的13年间，其机芯经历过一次更替。早期版本采用324自动机芯；后来百达翡丽推出324的替代型号——新一代330机芯，5227也于2019年全面换装330自动机芯。

机芯局部。

新一代330自动机芯的主要升级，是在传动轮系中采用以LIGA（光电蚀刻）技术制造的新型镍磷合金三轮。该三轮的齿形颇为特别，齿牙为开口结构，每个齿牙上都设有一个22微米的弹簧。其作用是在向四轮（秒轮）传递动力时，消除齿轮啮合产生的“抖动”，让中央秒针运行保持顺畅、不发生“抖动”。在摆轮偏上方的位置，可以看到这枚新型镍磷合金三轮。

图中可见带有弹性齿牙的新型镍磷合金三轮。

老款324机芯没有停秒，新型330机芯则增加了停秒。330机芯采用Spiromax无卡度砝码微调摆轮与Silinvar硅游丝，百达翡丽印记的走时标准已提升至每天-1/+2秒，高于劳力士的-2/+2秒标准。至于机芯打磨，自无需多言：无论可见还是不可见之处，都进行了全方位装饰，并刻意做出优美的曲线与尖角，体现出瑞士名表打磨的最高水准。

白金表壳与三文鱼色盘面组合，出现在百达翡丽5227G之上。

百达翡丽5227：已不再“入门”的入门款。

现阶段5227共有两款在售：一款是今年推出的5227G，白金表壳配三文鱼色盘面；另一款是5227J，黄金表壳配白色盘面。两款公价均为420500。

当前在售的两款5227。

在百达翡丽的产品体系中，5227承担入门款角色。早年间其公价约为20多万，接近26万；随着品牌近年持续调价，5227的价格已一路升至40万以上。其42万余元的公价，甚至比金头金链的“大金劳”228238还高出1万多元。对多数玩家而言，百达翡丽的入门门槛依旧不低；如今5227这道门，也确实不像从前那样容易迈入。